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南区巴士重组错漏百出 关注联盟要求重新谘询

作者:   发布日期:2020-02-15  分类:申博速递

週日 2016-11-20李晋生
本联盟及合作伙伴就配合南港岛线(东段)通车的公共交通服务重组计划之联合声明

南区巴士重组错漏百出
关注联盟要求重新谘询

「南港岛綫关注联盟」由一群南区地区团体及公共交通关注组织组成,于今年成立以来,一直关注南港岛綫及其相关交通重组方案最新进展。联盟除了在网络上发布消息及评论外,亦曾摆设街站接触街坊及进行相关的交通调查。

南区区议会将于举行南港岛綫(东段)通车前最后一次交通运输委员会会议。根据今次会议议程,运输署仅就「配合南港岛线(东段)通车的公共交通服务重组计划」(下称「重组计划」)中铁路接驳服务的部份提出新修订。换言之,即自今年5月起,署方从未就重组计划提交新的整体修订建议。联盟对署方继续无视居民意见表示失望,并对署方推动重组的手法作下列质疑及忧虑:

1. 谘询积极度

今年5月运输署向南区交通运输委员会提交新重组计划,引来区议会及民间极大迴响,但署方在其后半年竟然一直对铁路接驳以外的重组内容只字不提,既不承认5月方案为最终定案,又不再提出修订,这无疑令居民担心署方是否故意用「冷处理」的方法迴避地区意见,企图让重组计划蒙混过关。

2. 进行客量调查的时机

虽然署方曾保证不会在南港岛綫(东段)通车后两星期内搜集乘客数据,但有关承诺仍未能排除署方在农曆新年假期前后进行调查的可能性。联盟十分担心署方重施西港岛綫重组时的故技,在假期前后乘客量较少的日子进行巴士客量调查,令数据更倾向支持削减巴士服务。

3. 客量调查的表达方法

署方引用客量数据作重组理据时,常选择性地利用载客率或载客量、最高或平均值、全日或个别时段等準则,肆意玩弄数字,得出对计划有利的结论。另外,署方在描述同一路线于通车前后的客量变化时,更曾出现採用不同时段数据作比较的低级错误,重组基础备受质疑。凡此种种,均令居民对当局的行为狐疑满腹,难以信任。

4. 数据透明度

承上点,由于运输署在重组计划文件中没有列出全盘客量数据,区议员往往难以考究及判断署方方案是否真正可行及有否更佳的做法。联盟忧虑运输署会如西港岛綫交通重组时,将提交全盘客量数据的时间拖延到重组实施后,变相令区议会难以翻案。

南港岛綫关注联盟、民主党、公民党​、香港众志

如有任何查询,欢迎联络Charles Lee(56435599)或透过电邮与本联盟联络,电邮地址为:[email protected]

 
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